Nie zmieniaj trybów podczas jazdy. Problem ten poruszyliśmy już nieco wcześniej. W automacie zmieniasz podstawowe tryby dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu. Gdy robisz to w trasie, sam prosisz się o uszkodzenie skrzyni biegów lub mechanizmu blokady kół. Nie używaj biegu neutralnego do zjazdu ze wzniesień Oznaki nadchodzącej awarii skrzyni biegów. Zanim dojdzie do awarii skrzyni, samochód może dawać ci pewne wskazówki. Oto najczęstsze z nich: 1. Niepokojące dźwięki W przypadku skrzyni manualnej unikaj jazdy na półsprzęgle i nie opieraj ręki na lewarku podczas jazdy. Mamy nadzieję, że ten artykuł był pomocny. Jeśli lubisz Pozycje dźwigni zmiany biegów. Tryb manualnej zmiany biegów. Zalecenia dotyczące jazdy. Sterowanie manualną skrzynią biegów. Układ zmiany biegów Układ zmiany biegów jest konwencjonalny, jak pokazano na rysunku. Podczas zmiany biegu naciśnij do oporu pedał sprz& System Shift-Lock. Próbując podczas jazdy załączyć bieg wsteczny, myśląc że włącza się bieg VI, użytkownik niszczy skrzynię biegów i może doprowadzić do wypadku. Podczas jazdy do przodu wałek wejściowy obraca się. Gdy chcemy włączyć bieg wsteczny, wałek wejściowy musi się zatrzymać, ale bardzo często bezwładnie kręci się, choć auto Jazda z niesprawną skrzynią biegów może doprowadzić do bardzo kosztownej usterki, dlatego najlepiej jak najszybciej umówić się do warsztatu na kontrolę. Problem ze zmianą biegów może powodować niski poziom oleju w skrzyni, zużyte synchronizatory, uszkodzona pompa lub linka sprzęgła, a także sam czujnik światła stop. Lewarek skrzyni biegów posiada sprężynę, która powraca go zawsze do pozycji centralnej, dlatego aby wrzucić trójkę wystarczy pchnąć go do przodu, a czwórkę do tyłu auta. Podczas redukcji biegów i hamowania silnikiem trzeba biegi zmieniać międzygazem. Dzięki temu unika się szarpnięcia, które w aucie tylnonapędowym na yB9rp.

blokowanie skrzyni biegów podczas jazdy